Paano Ligtas na Gumamit ng Pallet Truck

Mabilis na Sagot
Upang gumamit ng papag na trak: (1) siyasatin ang trak bago ang bawat shift, (2) ipasok ang magkabilang tinidor nang buo sa ilalim ng papag hanggang ang kargada ay tumama sa sandalan ng tinidor, (3) itaas ang mga tinidor na sapat lamang upang maalis ang sahig - 2 hanggang 6 na pulgada, (4) maglakad sa unahan ng trak at itulak ito sa destinasyon, (5) ibaba ang mga tinidor nang lubusan bago lumakad. Huwag kailanman sumakay sa mga tinidor, huwag lumampas sa na-rate na kapasidad sa plato ng data, at huwag mag-iwan ng nakataas na load nang hindi nag-aalaga.

Pangunahing Istatistika sa Pagpapatakbo

2-6 in (Taas ng paglalakbay): Palaging maglakbay gamit ang mga tinidor sa pinakamababang taas ng clearance - hindi kailanman ganap na nakataas
3 mph (Max ligtas na bilis): Mabagal na takbo ng paglalakad sa mga lugar ng pedestrian - laging sumuko sa mga taong naglalakad
100% (Pagpasok ng tinidor): Ang parehong mga tinidor ay dapat na ganap na nasa ilalim ng papag - hindi kailanman kalahating ipinasok
OSHA 29 CFR 1910.178: Ang mga electric pallet truck ay pinapagana ng mga pang-industriyang trak - kailangan ng pagsasanay at sertipikasyon

1. Manual vs. Electric Pallet Truck: Alamin Kung Alin ang Ginagamit Mo

Ang mga pangunahing hakbang sa pagpapatakbo ay magkapareho para sa parehong uri, ngunit ang mga kontrol, panganib, at mga kinakailangan sa sertipikasyon ay naiiba. Bago ka magpatakbo ng anumang pallet truck, kumpirmahin kung anong uri ito.

Tampok	Manu-manong Pallet Truck	Electric Pallet Truck (Walkie)
Kapangyarihan ng pag-angat	Ang mga pump ng operator ay humahawak upang itaas ang mga tinidor	Ang de-kuryenteng motor ay nagtataas ng mga tinidor sa pamamagitan ng button o trigger
Lakas ng paglalakbay	Tinutulak o hinihila ng operator gamit ang kamay	Electric drive motor na kinokontrol ng thumb throttle o tiller
Kapasidad	Karaniwang 2,500 - 5,500 lb (1,000 - 2,500 kg)	Karaniwang 2,200 - 6,600 lb (1,000 - 3,000 kg)
Pag-uuri ng OSHA	Hindi inuri bilang isang pinapagana na pang-industriyang trak kung itinutulak ng kamay lamang	Pinapatakbo na pang-industriya na trak - kailangan ng pagsasanay at sertipikasyon ng operator sa ilalim ng 29 CFR 1910.178
Pangunahing pagkakaiba sa panganib	Pagkapagod ng operator; ergonomic strain sa malalayong distansya	Pinch/crush panganib mula sa drive motor; mas mataas na bilis ng paglalakbay; kinakailangan ang pamamahala ng baterya
Karaniwang modelo ng Hangcha	CBD15-AMA, CBD20-AMA (1.5 t - 2.0 t manual)	CBD15-A2MC1, CBD20-AMC1, CBD20-AEC1 (walkie electric)

Kinakailangan sa pagsasanay: Ang mga electric pallet truck ay inuri bilang mga pinapagana na pang-industriyang trak sa ilalim ng OSHA 29 CFR 1910.178. Ang pagpapatakbo ng isa nang walang dokumentadong pagsasanay at awtorisasyon ng employer ay isang paglabag. Ang mga manual na hand pallet truck ay hindi nangangailangan ng OSHA certification ngunit nangangailangan ng ligtas na pagtuturo sa trabaho. Suriin ang patakaran ng iyong tagapag-empleyo bago gamitin ang alinmang uri.

2. Alamin ang Mga Kontrol Bago Ka Lumipat

Iba-iba ang mga layout sa pagitan ng mga modelo. Pag-aralan ang mga kontrol sa iyong partikular na trak bago magpatakbo. Ang mga sumusunod ay sumasaklaw sa karaniwang kontrol na itinakda sa Hangcha walkie electric pallet trucks (CBD-series), na tumutugma sa karaniwang layout ng industriya.

Tiller Head Controls - Hangcha CBD-Series Walkie Electric Pallet Truck

Thumb Throttle: Pindutin ang pasulong = paglalakbay pasulong. Pindutin ang likod = maglakbay nang pabaliktad. Paglabas = awtomatikong pagpepreno. Ito ang pangunahing kontrol sa drive.
Lift Button: Pindutin nang matagal upang itaas ang mga tinidor. Sa karamihan ng mga modelo na matatagpuan sa kanang bahagi ng tiller head o isinama sa horn button cluster.
Lower Button / Lever: Pindutin upang ibaba ang mga tinidor. Sa mga manu-manong trak, paikutin o pindutin ang handle control valve. Ang pagbaba ay gravity-assisted - huwag ibaba sa mga tao o sagabal.
sungay: Gamitin sa bawat intersection, blind corner, at doorway - kahit na mukhang malinaw ang lugar. Kinakailangan sa ilalim ng mga panuntunan sa pagpapatakbo ng OSHA.
Emergency Reverse (Belly Button): Isang nakataas na butones sa likod ng tiller. Kung pinindot - sa pamamagitan ng iyong katawan na itinulak laban dito - ang trak ay awtomatikong tumatalikod sa iyo. Ito ay isang pinch protection device. Huwag kailanman i-tape o huwag paganahin ito.
Tiller Angle = Preno: Sa karamihan ng mga walkie electric pallet truck, ang paglipat ng tiller sa ganap na patayo o ganap na pahalang ay awtomatikong nalalapat ang preno. Ang pagpapakawala sa magsasaka ay nagpahinto sa trak.

Manu-manong mga kontrol ng trak ng papag ay mas simple: ang hawakan ay may tatlong posisyong balbula na nakapaloob sa grip o naisaaktibo ng isang pingga sa ilalim. Neutral = may hawak na posisyon ang mga tinidor. Pump = nagtataas ng mga tinidor sa bawat paghampas ng hawakan. Mas mababa = naglalabas ng presyon, bumababa ang mga tinidor sa pamamagitan ng gravity.

3. Pre-Shift Inspection: Gawin Ito Bago ang Bawat Paggamit

Nangangailangan ang OSHA ng pre-shift inspection ng bawat pinapagana na pang-industriyang trak bago ang bawat shift. Para sa mga electric pallet trucks ito ay sapilitan. Para sa mga manu-manong pallet truck, ito ang pinakamahusay na kasanayan na kinakailangan ng karamihan sa mga programa sa kaligtasan ng employer. Ang inspeksyon ay tumatagal ng mga 3 minuto at nahuhuli ang mga problema na nagdudulot ng mga aksidente.

Pagkakasunod-sunod ng inspeksyon sa paglalakad:

Mga tinidor: Walang mga bitak, baluktot, o hindi pangkaraniwang pagsusuot. Ang parehong mga tinidor ay magkapantay sa isa't isa. Ang mga tip ng tinidor ay hindi basag o nabasag. Lugar ng takong (kung saan nakakatugon ang tinidor sa crossbar) na hindi manipis na suot.
Mag-load ng mga gulong (sa ilalim ng mga tinidor): Hindi basag, patag, o nawawala. Malayang umiikot. Sa mga gulong ng nylon, tingnan kung may nawawalang mga tipak - ang nasirang gulong ng pagkarga ay nagiging sanhi ng pagkaladkad ng tinidor at maaaring makapinsala sa mga papag at sahig.
Drive wheel (sa ilalim ng tiller): Walang mga flat spot o labis na pagsusuot. Ang mga gulong ng polyurethane drive ay dapat na makinis at bilog. Ang mga pagod na flat drive na gulong ay nagdudulot ng mahinang pagpipiloto at mabigat na pagkaubos ng baterya sa mga de-koryenteng modelo.
Hydraulic system: Walang langis sa sahig o sa pump housing. Ang mga tinidor ay tumataas at bumaba nang maayos kapag sinubukan. Ang isang maliit na puddle ng langis sa ilalim ng pump ay isang tag-out na kondisyon.
Tiller at hawakan: Malayang gumagalaw sa buong saklaw. Walang mga bitak sa hawakan o tiller arm. Sa mga electric model, lahat ng button at throttle ay tumutugon nang tama.
Baterya (electric lang): Ang antas ng singil ay sapat para sa shift. Secure ang connector. Walang nakikitang pinsala sa casing ng baterya o cable. Suriin ang tagapagpahiwatig ng singil - huwag magsimula ng shift sa isang kritikal na mababang singil.
Emergency reverse button (electric lang): Pindutin ito nang kusa at kumpirmahin ang pagbabalik ng trak. Kinukumpirma nito na aktibo ang sistema ng kaligtasan. Tumatagal ng 3 segundo at makakapagligtas ng malubhang pinsala.
Plate ng data: Kasalukuyan at nababasa. Ang na-rate na kapasidad ay kilala. Huwag magpatakbo ng trak na may nawawala o hindi nababasang data plate.

Kung makakita ka ng depekto: I-tag kaagad ang trak sa serbisyo. Huwag paandarin ito at huwag iwanan kung saan maaaring may ibang tao. Maglakip ng lockout tag at abisuhan ang iyong superbisor. Ang isang may sira na trak ay dapat ayusin at i-clear sa pamamagitan ng maintenance bago ito bumalik sa serbisyo.

4. Pagkuha ng Load: Step by Step

Suriin ang pagkarga bago lumapit: I-verify na ang bigat ng load ay nasa loob ng rated capacity sa data plate. Suriin na ang papag ay nasa mabuting kondisyon - walang sirang tabla, walang nakausli na pako, walang naka-overhang sa kabila ng gilid ng papag.
Ibaba nang buo ang mga tinidor bago lumapit sa papag: Ang mga tinidor ay dapat nasa kanilang pinakamababang posisyon upang makapasok nang malinis sa mga pallet entry point. Lumapit nang dahan-dahan at sa isang tuwid na linya.
Ipasok ang parehong mga tinidor nang buo - hanggang sa ang load ay nakasandal sa fork backrest: Ito ang nag-iisang pinakamahalagang hakbang. Ang parehong mga tinidor ng tinidor ay dapat pumunta lahat sa ilalim ng papag hanggang ang load o pallet face ay madikit sa patayong backrest plate.
Itaas ang mga tinidor na sapat lamang upang malinis ang sahig: Iangat sa 2 hanggang 6 na pulgada (50 hanggang 150 mm) mula sa sahig - sapat lang upang alisin ang mga iregularidad sa sahig at mga dock plate. Huwag taasan ang taas para sa paglalakbay.
Tingnan kung stable ang load bago lumipat: Tingnan ang pagkarga mula sa magkabilang panig. Nakahilig ba ito? May nakasabit ba sa gilid?
Suriin ang iyong nakaplanong ruta bago lumipat: Tumingin sa unahan sa daan. May mga pedestrian ba? Mga hadlang? Sa mga electric pallet truck, busina bago umalis.

5. Paglalakbay na May Load: Mga Panuntunan na Pinipigilan ang Mga Karaniwang Aksidente

Panuntunan	Bakit Ito Mahalaga
Maglakad sa unahan ng trak, bahagyang sa isang tabi	Makikita mo kung saan ka pupunta. Kung hinaharangan ng load ang iyong view, hindi mo maiiwasan ang mga pedestrian o mga hadlang.
Itulak - huwag hilahin	Ang pagtulak ay nagpapanatili ng load sa harap kung saan mo ito makikita at nagbibigay sa iyo ng mas mahusay na kontrol.
Panatilihin ang mga tinidor sa 2 hanggang 6 na pulgadang taas ng paglalakbay	Ang mas mataas na taas ng paglalakbay ay nagpapataas ng sentro ng grabidad. Ang isang matalim na pagliko na may nakataas na load ay maaaring tumagilid sa pagkarga.
Tunog ang busina sa bawat blind spot	Mga intersection, doorway, sulok, at ramp top. Gawin ito sa bawat oras.
Dahan-dahan para sa pagliko	Ang inertia ng load ay nagpapatuloy pasulong kapag lumiliko ang trak. Ang isang masikip na pagliko sa bilis ay maaaring ibagsak ang pagkarga patagilid.
Magbigay sa mga pedestrian - palagi	Ang mga taong naglalakad ay palaging may karapatan sa paglipas ng mga pinapatakbong kagamitan.
Huwag sumakay sa mga tinidor	Ang mga tao ay namatay na nahulog mula sa mga tinidor ng papag na trak. Ito ay isang paglabag sa OSHA.
Huwag payagan ang mga pasahero	Ang mga pallet truck ay idinisenyo para sa isang operator.

6. Mga Rampa at Slope: Ang Pinakamataas na Panganib na Sitwasyon sa Paglalakbay

Pagpunta sa UP na may rampa na na-load: Nakaharap ang load pataas. Itulak ang trak pasulong. Ang iyong katawan ay nasa likod ng karga, paakyat na bahagi. Itinuturo ng mga tinidor ang rampa.
Bumababa sa isang rampa na nag-load: Ang load ay nakaharap sa pataas (parehong panuntunan). Ibalik ang trak pababa sa rampa. Ang iyong katawan ay higit sa karga. Maglakad ka pababa na nakaharap sa kargada.
Walang kargang paglalakbay sa mga rampa: Baligtarin ang panuntunan: ang mga tinidor ay tumuturo pababa sa parehong pataas at pababang rampa na paglalakbay. Pinapanatili nito ang mabigat na counterweight paakyat para sa katatagan.
Huwag kailanman i-on ang rampa: Diretso lang pataas o diretso pababa.

7. Pag-set Down ng Load

Iposisyon ang trak nang tapat sa lokasyon ng pagbaba: Dumiretso, hindi sa isang anggulo.
Ibaba ang mga tinidor nang dahan-dahan hanggang ang papag ay nasa sahig: Huwag kailanman i-drop ang load.
Magpatuloy sa pagbaba hanggang ang mga tinidor ay ganap na nasa kanilang pinakamababang posisyon: Ang mga tinidor ay dapat na ganap na i-clear ang mga pallet entry point bago ka tumalikod.
Baliktarin nang diretso palabas mula sa papag: Lumipat sa isang tuwid na linya hanggang sa ganap na maalis ng mga tip ng tinidor ang mukha ng papag bago lumiko.
Kumpirmahing stable ang load bago umalis: Level na ba? Ito ba ay matatag?

8. Paradahan at End-of-Shift Procedure

Ibaba nang buo ang mga tinidor sa sahig bago lumayo sa trak - sa bawat oras, walang mga pagbubukod.
Iparada sa itinalagang lugar - hindi sa isang pasilyo, hindi nakaharang sa mga emergency exit, hindi sa isang pedestrian walkway.
Mga electric pallet truck: Alisin ang susi o key card. Itakda ang hawakan sa posisyon ng pagpepreno. Kumonekta sa charger kung naaangkop.
Iulat ang anumang mga isyung nakita sa panahon ng shift sa pamamagitan ng sulat bago kunin ng susunod na operator ang trak.
Huwag mag-iwan ng nakataas na load nang walang pag-aalaga - kung kailangan mong umalis sa trak, ibaba mo muna ang kargada.

Mga Madalas Itanong

Kailangan ko ba ng lisensya para magpatakbo ng pallet truck?
Para sa mga electric pallet truck, oo - inuri sila ng OSHA bilang mga pinapagana na pang-industriyang trak sa ilalim ng 29 CFR 1910.178, na nangangailangan ng dokumentadong pagsasanay na ibinigay ng employer. Ang mga manu-manong hand pallet na trak ay hindi nangangailangan ng pormal na sertipikasyon.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang pallet truck at isang pallet jack?
Pareho silang kagamitan. Ang parehong mga termino ay tumutukoy sa isang hydraulic lifting unit na may dalawang tinidor na idinisenyo upang ilipat ang mga karaniwang pallet sa antas ng sahig.

Gaano kataas ang maaaring iangat ng isang papag na trak?
Itinataas ng mga karaniwang pallet truck ang mga tinidor sa humigit-kumulang 7 hanggang 8 pulgada (175 hanggang 200 mm) sa itaas ng sahig. Ang mga ito ay hindi idinisenyo para sa racking o stacking.

Maaari bang magpatakbo ng isang pallet truck ang isang tao nang mag-isa?
Oo - ang mga pallet truck ay idinisenyo para sa single-operator na paggamit. Gayunpaman, kung ganap na hinaharangan ng iyong load ang forward visibility, inirerekomenda ng OSHA ang paggamit ng spotter.

Ano ang dapat kong gawin kung mawalan ng kuryente ang pallet truck sa kalagitnaan ng operasyon?
Huminto kaagad. Sa karamihan ng mga electric pallet truck, ang lowering function ay gravity-assisted at gagana pa rin nang walang power - gamitin ang lower button o lever para ibaba ang mga tinidor sa sahig.

Mga sanggunian

OSHA. 29 CFR 1910.178 - Pinapatakbong Industrial Truck.
OSHA. Powered Industrial Trucks eTool - Walkie / Rider Truck.
Hangcha Group Co., Ltd. Manual sa Operasyon at Pagpapanatili - Mga Serye ng CBD na Pallet Truck.